Nueva York 2017: Con la GV80 Fuel Cell Concept Genesis debuta en el segmento de las SUV
El Auto Show de Nueva York 2017 fue el escenario para la presentación de la primera SUV de lujo conceptual de Genesis: la GV80 Fuel Cell Concept.
A primera vista, la Genesis GV80 Fuel Cell concept presenta un lenguaje de diseño distinto al que informa las líneas de su actual establo de vehículos compuesto de los sedanes G80 y G90. La nueva marca de lujo surcoreana dice haber buscado lograr un vehículo que sepa generar “una actitud atlética con un interior espacioso”. Parece que lo lograron con éxito.
El frente de la Genesis GV80 Fuel Cell Concept está dominado por una versión de la parrilla pentagonal de malla metálica que conseguimos en los sedanes G90 y G80, en este caso dividida en su cuarto inferior por una elemento horizontal que separa a un canalizador de aire inferior que a su vez está flanqueado por tomas laterales. Arriba de estas últimas se encuentran los faros en forma de doble rendija.
Los rines de aleación de 23 pulgadas fueron diseñados especialmente para maximizar la inducción de aire hacia los frenos.
La sofisticada e intuitiva cabina según palabras del fabricante, cuenta con una serie de controles táctiles para el control de funciones de navegación, comunicación y entretenimiento. Cueros y madera de poros abiertos abundan en una cabina de líneas largas y sencillas donde un prominente tablero sirve de puente entre ambos dos lados del vehículo.
Genesis no dio detalles sobre el sistema de propulsión de la GV80 Fuel Cell Concept, pero como su nombre lo indica el concepto utiliza una celda de combustible alimentada por hidrógeno como fuente de energía para su tren motriz eléctrico. Hyundai, la casa matriz de Genesis, comercializa está tecnología en el estado de California en una versión especial de su crossover compacta Tucson.
Pocos dudan de que la Genesis GV80 Fuel Cell Concept es un adelanto de la que será la primera camioneta de la marca de lujo de Hyundai, que probablemente contará con un tren motriz convencional. Genesis no tiene motivos para seguir retrasando su entrada en el competido y creciente segmento.
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