La FAA dice que el Boeing 737 Max puede volver a volar tras los dos trágicos accidentes
El avión modelo 737 Max de Boeing ha sido autorizado este miércoles a volver a volar por la istración Federal de Aviación (FAA) luego de permanecer en tierra durante más de 20 meses.
Este modelo 737 Max de Boeing fue responsable de al menos dos accidentes internacionales en los que perdieron la vida más de 340 pasajeros y tripulantes.
En un comunicado publicado este miércoles, Steve Dickinson, el jefe de la agencia, explicó los motivos que le llevaron a tomar esta decisión, además de mencionar importantes recomendaciones que Boeing deberá cumplir para que sus aviones vuelvan a surcar los cielos.
Para que el 737 vuelva a volar, la FAA ha orientado que debe implantar ciertas mejoras y que sus pilotos deberán ser reentrenados en estos cambios en las aeronaves. El modelo podría incluso recibir un nuevo nombre, para dejar atrás el estigma que actualmente pesa sobre este avión y la compañía, que llegó a ser investigada en el Congreso, revelando deficiencias importantes y mentiras internas sobre seguridad.
La FAA ha insistido en que el avión no podrá volver a volar hasta que la agencia no haya revisado y certificado todos los cambios exigidos al modelo.
Cientos de víctimas
En octubre de 2018, un 737 Max operado por la aerolínea Lion Air se hundió en el mar de Java poco después de haber despegado en Indonesia, causando la muerte de las 189 personas que se encontraban a bordo.
Apenas cinco meses después, en marzo de 2019, un avión de Ethiopian Airlines también se estrelló poco después de despegar del aeropueto de Addis Abeba, la capital etíope, con 157 personas a bordo.
Fue entonces, tras estas tragedias, que los 737 Max fueron obligados a permanecer en tierra, ocasionando importantes contratiempos a las aerolíneas que ya los tenían incorporados.
Durante las investigaciones, se descubrieron fallas en el llamado Sistema de aumento de características de maniobra (MCAS), así como intentos de la propia compañía para silenciarlas. Estas deficiencias fueron detalladas en un informe del Congreso en septiembre de este año, que revela que los pilotos de prueba de Boeing identificaron problemas de MCAS desde 2012.
La respuesta de Boeing
"Nunca olvidaremos las vidas perdidas en los dos trágicos accidentes que llevaron a la decisión de suspender las operaciones", dijo David Calhoun, director ejecutivo de The Boeing Company, en un comunicado tras publicarse la noticia de la certificación de la FAA este miércoles.
"Estos eventos y las lecciones que hemos aprendido como resultado han remodelado nuestra empresa y han centrado aún más nuestra atención en nuestros valores fundamentales de seguridad, calidad e integridad", añadió la compañía, insistiendo en que durante estos 20 meses sin volar han trabajado con las aerolíneas para volver al servicio de manera segura para todos.
"La directiva de la FAA es un hito importante", dijo Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes. "Continuaremos trabajando con los reguladores de todo el mundo y nuestros clientes para que el avión vuelva a estar en servicio en todo el mundo", añadió.
Según detalla Boeing en su comunicado, además de los cambios realizados en el avión y la formación de pilotos, la compañía ha llevado a cabo otras medidas y enfoques, que van desde conformar una nueva unidad de productos y servicios compuesta por más de 50,000 ingenieros, hasta la adaptación de procesos de diseño de próxima generación y aumentr la transparencia.
