Un siglo de pickups Ford

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Una Ford Modelo TT de 1917, junto a una Ford F-1 de 1948 y una Ford F-150 Raptor 2017 en las celebraciones del primer centenario de la camioneta pickup en las oficinas principales de la Ford Motor Company en Dearborn, Michigan. Crédito: Ford

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La Ford Modelo TT fue la respuesta de la Ford Motor Company a los clamores del público por un vehículo que soportara más carga que un Ford T regular con una caja de carga adaptada. El chasis especial del Modelo TT soportaba hasta una tonelada de carga. Crédito: Ford

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Esta Ford Modelo TT de 1925 fue adaptada para labores policiacas. Se puede decir que es la tatarabuela de la Ford F-150 Police Responder 2018. Crédito: Ford

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Así lucía la Ford Modelo TT en el salón de exhibiciones. Crédito: The Henry Ford Museum

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Esta camioneta pickup Ford de 1935 utilizada por el departamento de servicio de la línea de autobuses Greyhound utilizaba aún la receta de combinar la cabina de un modelo Ford regular con un chasis especializado para carga y reparto. Crédito: Ford

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1948 fue el año en que llegó la legendaria Serie-F. En la imagen apreciamos un hermosa Ford F-1 1948 con capacidad de media tonelada. Crédito: Ford

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1953 vió la llegada de la segunda generación de la Serie-F y con ella también la de la nomenclatura de tres cifras en los nombres de los modelos. En la imagen se va la nueva Ford F-100 de 1953, una de las favoritas de los coleccionistas. Crédito: Ford

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Esta Ford F100 1954 de se en su ambiente natural, la granja estadounidense. Crédito: Ford

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Esta nueva Ford F-100 de 1957 marcó la llegada de la tercera generación de la Serie-F. Su intrincada parrilla y su parabrisas envolvente muestra claramente como las pickups nunca estuvieron exentas de las modas en materias de diseño automotriz.

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El final de 1964 fue una era importante para Ford. La compañía no solo estuvo bendecida por una avalancha de buena publicidad por el éxito del Ford Mustang sino que también la Serie-F utilizó por primera vez la suspensión delantera de 'Vigas Gemelas I' Twin I Beam que consistía en ejes vivos que se movían independientemente. La Serie -F utilizó el Twin I Beam en la F-150 hasta 1996 y en las versiones 4X2 de las F-250 y F-350 hasta 2016. Ford

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1975 vio la llegada de la primera Ford F-150 como un modelos intermedio entre la F-100 y la F-250 como un movimiento estratégico para poder evitar ciertas regulaciones de emisiones. Crédito: Ford

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La Ford SVT F-150 Lightining de 1993 fue la primera pickup concebida como un auto deportivo. Su motor V8 de 5.3 litros desarrollaba 240 caballos de fuerza y era capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora en cerca de 7 segundos. Cifras extraordinarias hace 23 años. Ford

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En 1997 la décima generación adoptó el diseño aerodinámico que estaba tomando a la industria por asalto en esos días como se puede ver en esta Ford F-150 cabina doble de 1999. Crédito: Ford

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En 2004 llegó la décima primera generación de la Ford Serie -F con diseños separados para las camionetas de trabajo liviano F-150 y las camionetas Super Duty F-250 en adelante. La décima generación estableció un récord de ventas para camionetas pickup en 2005 con 939,000 unidades vendidas. Ford

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Esta imponente Ford F-350 de 2017 es tan lujosa como es capaz. El lujo es algo de reciente data para las camionetas pickup, pero rápidamente se ha convertido en una característica indispensable para muchos s. Crédito: Ford

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La Ford SVT F-150 Raptor, sucesora espiritual de la Lightning llegó no sólo como una pickup de alto desarrollo sino también como una indetenible todoterreno. Crédito: Ford

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En 2018 llega un rediseño de actualización para la Ford F-150, ala cual le tocará inaugurar el segundo siglo de pickups Ford. Crédito: Ford Motor Company