La tercera generación de la Mercedes-Benz Sprinter promete redefinir el segmento de las van de trabajo

Para entender mejor sobre el adelanto de estas camionetas, Mercedes-Benz me llevó hasta Stuttgart, en Alemania para atender al “ Sprinter Innovation Campus” y visitar el Museo de Mercedes-Benz. Un evento principalmente educativo (casi académico), dividido en módulos para facilitar el entendimiento de la visión y del plan de la marca alemana para el futuro de su Sprinter, Metris y Vito.

La evolución de la vans o furgonetas, las ha llevado a convertirse en versátiles herramientas que ahora deben integrar sistemas que asistirán para resolver necesidades que enfrentan los empresarios y transportistas modernos.

La Mercedes-Benz Sprinter es la furgoneta más vendida en el mundo y pretenden mantener esa posicion apoyándose en la iniciativa llamada “adVANce future”. Esta se define como: “Sistema de soluciones integrales basados en un acercamiento holístico. La transformación de la empresa dedicada a fabricar vehículos a un proveedor de soluciones integradas de transporte y movilidad. Ofreciendo el equipo de trabajo más inteligente para cada caso y en cada sector”.

Los componentes de adVANce son:

Solitions@vans - Desarrollo de soluciones personalizadas para mejorar la eficiencia de cada cliente:
La capacidad de personalización de estos vehículos resulta una variable crucial. Cada negocio tiene necesidades exclusivas y Mercedes-Benz pretende adaptarse para acomodar soluciones hasta el mínimo detalle y en cada aspecto (plataforma, sistemas digitales, equipamiento, etc.). Hoy en día Mercedes ofrece más de 1,000 opciones para individualizar cada Sprinter a cualquier uso e industria.

eDrive@vans - Acercamiento holístico a la electrificación de movilidad:
La electrificación del parque automotor se encuentra en desarrollo y la estrategia de MB es bastante clara: todos los modelos comerciales serán electrificados, empezando en la segunda mitad del 2018 con el eVito, seguido por el eSprinter en el 2019. Las versiones gasolineras y diésel seguirán disponibles, pero se espera una reducción continua de su demanda a través del tiempo.

Digital@vans - Conectividad e interconexión digital de los vehículos:
La conexión de los sistemas de navegación via internet permitirán trabajos más eficientes (Mercedes PRO connect). El número de negocios on-line continúan en incremento y la eficacia en la entrega de suministros y productos (sobre todo perecibles) presiona al perfeccionamiento de los sistemas. Desde los que permiten encontrar rutas rápidas y seguras para cumplir los acuerdos, hasta los que permitan a los es de las flotas a realizar un mejor trabajo con estas herramientas.

Rental@vans – Innovadoras y nuevas opciones para renta furgonetas:
No todas las empresas tienen recursos suficientes para adquirir y mantener uno de estos vehículos, es por ello que las opciones de renta son especialmente importantes para pequeñas empresas y “startups”. Mercedes-Benz no compartió detalles de dichas opciones, pero dejo claro la importancia de ofrecerlas para la empresa alemana.

Sharing@vans - Nuevo concepto en el área de transporte público:
Cada vez escuchamos más sobre la práctica de “Car-Sharing” en vehículos para uso personal, ahora les toca el turno a los vehículos para transportar más ocupantes y cargas especiales. Tampoco especificaron sobre los detalles de esta modalidad, pero es otra de las grandes oportunidades, según Mercedes-Benz.

La nueva generación de la Mercedes-Benz Sprinter (tercera generación) será presentada en febrero de 2018. Anuncian que la conexión a servicios via internet servirá como uno de los grandes diferenciadores competitivos y que servirá para mantenerlo como líder de innovación en el segmento.