Trump rompe su promesa: busca opciones de muro fronterizo que no sean de concreto
Donald Trump lo convirtió en uno de sus emblemas de campaña: un muro impenetrable de concreto en las casi 2,000 millas que separan Estados Unidos de México. En la actualidad, solo un tercio de la frontera tiene muro.
Sin embargo, el Departamento de Seguridad Nacional anunció ahora que busca empresas para dos tipos de propuesta de construcción: de concreto y de "otros diseños".
En el mensaje, publicado en la web para contratistas públicos, justifican este cambio por "el interés y el " de la industria. El organismo pretende "expandir la oportunidad para ofertantes para proponer diseños de muro", dice el mensaje.
El gobierno cualificó de "alto" el interés que la industria ha mostrado por el macroproyecto en la frontera sur que pretende detener el paso ilegal de inmigrantes, narcotraficantes y traficantes de armas. Al menos 640 compañías han presentado su interés en trabajar en la ampliación del muro, según un recuento de Univision, y decenas de ellas se definen como hispanas.
Sin embargo, todavía no hay dinero público asignado para esa construcción y el presidente Trump necesitará para casi todo el proyecto la aprobación de fondos por parte del Congreso, con control republicano en ambas cámaras.
La casi totalidad del actual muro (sino todo) está hecho de materiales diferentes de hormigón, que suelen servir para impedir la entrada de vehículos y/o personas.
San Diego | Tijuana
Tecate
Calexico | Mexicali
San Luis Río Colorado
Lukeville
Nogales
Puerto Palomas
El Paso
Del Rio
McAllen
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Dónde hay muro y dónde no hay
De las casi 2,000 millas (3,200 km) de frontera entre EEUU y México, 700 millas cuentan con algún tipo de barrera. En la mayoría de las zonas no es realmente un muro: se trata de diferentes tipos de vallas y barreras que tratan de evitar el paso de peatones y vehículos.
SÍ hay muro en:
NO hay muro en:
700 millas
(1,127 km)*
1,250 millas
(2,012 km)*
De peatones
De vehículos
*Cifras aproximadas
CALIFORNIA
NUEVO MÉXICO
ARIZONA
San Diego
TEXAS
El Paso
Tijuana
Ciudad
Juárez
Laredo
EEUU
BAJA
CALIFORNIA
SONORA
MÉXICO
CHIHUAHUA
COAHUILA
NUEVO
LEÓN
Brownsville |
Matamoros
Frontera: 1,989 millas (3,200 km)
Dónde hay muro y dónde no hay
De las casi 2,000 millas (3,200 km) de frontera entre EEUU y México, 700 millas cuentan con algún tipo de barrera. En la mayoría de las zonas no es realmente un muro: se trata de diferentes tipos de vallas y barreras que tratan de evitar el paso de peatones y vehículos.
SÍ hay muro en:
NO hay muro en:
700 millas (1,127 km)*
1,250 millas (2,012 km)*
De peatones
De vehículos
*Cifras aproximadas
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MÉXICO
SONORA
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LEÓN
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Frontera: 1,989 millas (3,200 km)
Dónde hay muro y dónde no hay
De las casi 2,000 millas (3,200 km) de frontera entre EEUU y México, 700 millas cuentan con algún tipo de barrera. En la mayoría de las zonas no es realmente un muro: se trata de diferentes tipos de vallas y barreras que tratan de evitar el paso de peatones y vehículos.
SÍ hay muro en:
NO hay muro en:
700 millas (1,127 km)*
1,250 millas (2,012 km)*
*Cifras aproximadas
Vallas de peatones
CALIFORNIA
Barreras de vehículos
San Diego
EEUU
NUEVO MÉXICO
ARIZONA
Tijuana
El Paso
Ciudad
Juárez
Frontera: 1,989 millas
(3,200 km)
Nogales
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CALIFORNIA
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TEXAS
CHIHUAHUA
MÉXICO
COAHUILA
Laredo
Nuevo Laredo
Brownsville
NUEVO
LEÓN
Matamoros
Dónde hay muro y dónde no hay
De las casi 2,000 millas (3,200 km) de frontera entre EEUU y México, 700 millas cuentan con algún tipo de barrera. En la mayoría de las zonas no es realmente un muro: se trata de diferentes tipos de vallas y barreras que tratan de evitar el paso de peatones y vehículos.
SÍ hay muro en:
NO hay muro en:
700 millas (1,127 km)*
1,250 millas (2,012 km)*
Vallas de peatones
*Cifras aproximadas
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Barreras de vehículos
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Juárez
Frontera: 1,989 millas
(3,200 km)
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TAMAULIPAS
Desde este miércoles el gobierno de Donald Trump podía revelar públicamente su proyecto de ampliación de muro en la frontera sur, pero la espera sigue. La istración estima ahora que el anuncio será "pronto".
La istración republicana ya había ampliado la fecha inicial de aceptación de solicitudes a "no antes del 15 de marzo" y, en consecuencia, las siguientes fases del proceso. Se estima que la fecha en que las compañías finalistas sometan sus últimas propuestas alrededor del 3 de mayo, pero desapareció del documento cualquier fecha que determine cuándo se entregarán los contratos a las empresas.
